Отвечая на запросы потребителей, БЕЛАЗ уже сейчас не только готовит к выходу на рынок новейшие машины для подземной добычи на классическом дизельном топливе, но и создает инновационные модели, использующие альтернативные его виды. Проектирование, испытание и совершенствование шахтной техники осуществляется в тесном сотрудничестве с российской горно-металлургической компанией «Норильский никель», которая обладает значительным опытом эксплуатации подземного транспорта.
В могилевском филиале БЕЛАЗа проходит исследовательские испытания первая погрузочно-доставочная машина с блоком тяговых литийионных аккумуляторных батарей (АКБ) – ПДМ МоАЗ-4057 грузоподъемностью 10 тонн. Это электрическая альтернатива дизельному погрузчику поможет перевести шахтные работы в новый формат – тихий, экологичный и энергоэффективный.
Отвечая на запросы потребителей, БЕЛАЗ уже сейчас не только готовит к выходу на рынок новейшие машины для подземной добычи на классическом дизельном топливе, но и создает инновационные модели, использующие альтернативные его виды. Проектирование, испытание и совершенствование шахтной техники осуществляется в тесном сотрудничестве с российской горно-металлургической компанией «Норильский никель», которая обладает значительным опытом эксплуатации подземного транспорта.
В могилевском филиале БЕЛАЗа проходит исследовательские испытания первая погрузочно-доставочная машина с блоком тяговых литийионных аккумуляторных батарей (АКБ) – ПДМ МоАЗ-4057 грузоподъемностью 10 тонн. Это электрическая альтернатива дизельному погрузчику поможет перевести шахтные работы в новый формат – тихий, экологичный и энергоэффективный.
ПДМ с питанием от АКБ способна снизить уровень шума и загазованности в подземных тоннелях, обеспечить потребителю существенную экономию и сделать добычу комфортнее и безопаснее.
– В глубоких шахтах, где главная статья расходов – это вентиляция от выхлопных газов, от нагрева воздуха, который идет от дизельных двигателей внутреннего сгорания, «зеленые» электромашины будут очень востребованы. Потребитель сможет сэкономить не только за счет разницы в цене дизтоплива и электроэнергии, но и по большей части на вентиляции этих шахт, – уверен Александр Насковец.
Использование электрических машин к тому же освобождает от необходимости периодической замены масла, охлаждающей жидкости и контроля качества топлива.
Тяговый аккумуляторный блок 10-тонной ПДМ приводит в движение асинхронные электродвигатели мощностью 145 кВт, а также электромотор гидросистемы для управления навесным оборудованием. Максимальная скорость движения машины – 25 км/ч, а геометрическая вместимость ковша – 4,1 кубометра. При этом электропривод позволяет вести практически непрерывную эксплуатацию: пока один аккумуляторный блок работает, второй заряжается на зарядной станции, входящей в комплект. Полная зарядка батарей занимает всего два часа, что увеличивает количество циклов зарядки и срок службы АКБ.
Электрический привод не только экономичнее, но и повышает безопасность в замкнутых пространствах. В машине предусмотрены необходимые меры защиты от электрических ударов и возгораний.
ПДМ МоАЗ-4057 уже была продемонстрирована в тестовом режиме нашим российским партнерам из компании «Норникель», заинтересованным в подобной технике.
– Электрическую машину мы посмотрели. Вместе с коллегами с МоАЗа ищем лучшие решения по конкретным вопросам, в частности, ведется работа над АКБ. Как только «зеленая» машина пройдет все заводские испытания, мы готовы взять ее в Норильск на рудник «Скалистый» и там уже на глубине больше двух километров, как говорится, в реальных условиях – при температуре, превышающей +40 градусов по Цельсию, поработать и посмотреть, как усовершенствовать ПДМ, – рассказал Андрей Скоков, заместитель директора Заполярного филиала «Норникеля».
Подчеркнем, что все комплектующие этой инновационной машины – от металлоконструкций до систем управления и зарядной станции – белорусско-российского производства. Объединение усилий и промышленная кооперация на базе Союзного государства помогает развивать технологический суверенитет и создавать конкурентоспособную продукцию, открывая новые горизонты для горнодобывающей отрасли.
25-26 июня в Минске и Минской области с участием ведущих производителей пройдет XIII Форум регионов Беларуси и России. Несколько тематических площадок важного мероприятия примет БЕЛАЗ.